使用REXROTH力士樂葉片泵原理與注意事項
德國力士樂REXROTH葉片泵工作原理：葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成一次吸油與排油。
葉片泵的管理要點除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意以下五項：
1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因為轉(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設計。可逆轉(zhuǎn)的葉片泵必須專門設計。
2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損，必要時可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
3．拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。
4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。
5．葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。小型泵-0.015～0.03mm2)中型泵-0.02～0.045mm6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴重。作為泵產(chǎn)品，葉片泵更多地指滑片泵。葉片泵幾乎全部指滑片泵。
REXROTH葉片泵一般主要用在礦業(yè)，煤炭，冶金，化工，環(huán)保等行業(yè)。德國REXROTH力士樂葉片泵使用注意事項主要是以下幾點：
1、單聯(lián)葉片泵泵軸上不允許直接承受徑向力和軸向力，以免造成油泵異常損壞。
2、安裝時需仔細擦清孔和被連接軸的表面，以減小由振動引起單聯(lián)葉片泵軸端表面的微動磨損，從而長期保持配合軸徑尺寸精度。
3、注意區(qū)分進油口和出油口。通常進油口大、出油口小、切勿顛倒，當驗證葉片泵轉(zhuǎn)向符合標牌箭頭的方向時，才能啟動電機，至油泵排油正常后再正式啟動。
4、泵的吸油高度一般不超過500mm，葉片泵的排量越大要求吸入壓力越高。
5、定量葉片泵的進油口，管接頭直至油箱油面以上的整個吸油管道和附件的接合必須嚴格密封，任何部位不得漏氣，否則將在油箱內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫，空氣吸入還會使油泵產(chǎn)生氣蝕，引起油泵噪聲，損壞和引起液壓系統(tǒng)的振動。
6、為防止定量葉片泵吸入雜物，減少磨損，葉片泵的進油口應裝置100～180um的濾油器，其過濾能力應不小于泵流量的三倍，同時推薦在排油管道油口處安裝精度30～50um的濾油器，以確保油液的清潔度，提高液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性和液壓元件的工作壽命。
7、為確保定量葉片泵的性能，延長使用壽命，液壓系統(tǒng)應使用抗磨液壓油，推薦選用N46號抗磨液壓油，長期工作油溫宜在10℃～60℃范圍內(nèi)。油箱設計宜采用封閉型，需定期清洗濾油器與檢查油的品質(zhì)，就實際情況更換工作油一定要將油箱管路等元件*清洗干凈，以保證條對油液清潔度的要求；重點在清理液壓油箱和元件的所有接口，接頭等元件。吸油濾芯: 吸油濾清器要經(jīng)常清洗和更換，以確保吸油口真空度不得小于0.68barjue對壓力。
8.油液溫度的要求: 溫升在啟動發(fā)動機，液壓系統(tǒng)工作5分鐘，液壓油的溫升不得超過100C；液壓系統(tǒng)工作10分鐘，液壓油的溫升不得超過300C。
9.啟動溫度: 環(huán)境溫度200C以上時，讓發(fā)動機怠速動轉(zhuǎn)3-5分鐘后再加載，進入工作狀態(tài)；當環(huán)境溫度在200C以下的時候，至少讓發(fā)動機怠速動轉(zhuǎn)30分鐘以上，待油溫達到200C左右再加載，進入工作狀態(tài)。
10.搬運安全要求: 在搬運液壓泵馬達時，切切注意不要使泵的控制手柄和溢流閥與硬物發(fā)生碰撞。嚴重的撞擊會使得控制閥和伺服油缸或補油泵以及溢流閥產(chǎn)生外漏油的現(xiàn)象，需要注意搬運時候輕拿輕放。
11.殼體注油: 在裝上泵、馬達并將系統(tǒng)正確連接完畢后，向泵或馬達中注入清潔油液，將上方泄油管拆下，見油液流出后擰緊接頭。保證空運轉(zhuǎn)時候，泵內(nèi)回轉(zhuǎn)體的潤滑，否則容易磨損或者燒壞回轉(zhuǎn)元件。
12.嚴禁拆卸 :液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，非液壓專業(yè)人事請不要擅自拆卸泵或馬達元件，您可能不知道后果如何，可能會造成巨大的損失。 在控制信號和機械部分沒有問題的前提下，造成油動機關不到位的主要原因為伺服閥的零偏不對。
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