日本大金DAIKIN油泵如何選型DAIKINI柱塞泵性能概述有如下：V型柱塞泵，以*設計斜盤變化角度功能。廣泛應用于各種場所。特殊設計，在全壓力區內，保持低噪音性能。由多種控制方式整合，能形成系統，具有省能源、小型化、低成本功能等優點。 功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應用于工具機、機慶、鍛壓、塑料成形機等。低噪音，每個系列中所有壓力范圍都實現了低噪聲音運轉；率。由于動力損失小；可靠性好，高靈敏度，高穩定性，壽命長，增加了主機的可靠性。
開戶行：供應銀行東莞新世界支行
帳號：8994 6859 2908 091001
稅號：441900566642416
：
：趙春慧
:
：
：http://www.lulule.cn/
公司地址：廣東省東莞市南城區宏遠路1號宏遠大廈13A--11
日本大金DAIKIN油泵選型依據應根據工藝流程，系統要求，從液體性質、液體輸送量、裝置壓力、管路布置以及操作運轉條件五個方面加以考慮。
1、 液體性質，包括液體介質名稱，物理性質，化學性質和其它性質，物理性質有溫度c密度d，粘度u，介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統的壓力，所需動力計算和合適泵的類型：化學性質，主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性，是選用油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據。
2、流量是選配油泵的重要性能數據之一，它直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。選擺線齒輪泵時，以zui大流量為依據，兼顧正常流量，在沒有zui大流量時，通常可取正常流量的1.1倍作為zui大流量。一般工業用泵在工藝流程中可以忽略管道系統中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時對流量的影響。
3、裝置系統所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數據，一般要用放大5%—10%余量后壓力來選擇擺線齒輪泵的型號。這包括：吸油池壓力，排油池壓力，管道系統中的壓力降（壓力損失）。
4、油泵裝置系統的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。以便進行系統壓力計算和動力校核。管道系統數據如果需要的話還應作出裝置特性曲線。在設計布置管道時，應注意如下事項：
A、合理選擇管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價格高，管道直徑小，會導致阻力損失急劇增大，使所選泵的壓力增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此應從技術和經濟的角度綜合考慮。
B、泵的排出側必須裝設閥門和逆止閥。閥門用來調節泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止油泵反轉。
C、管道布置應盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，必須轉彎的時候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。
D、排出管及其管接頭應考慮所能承受的zui大壓力。
5、油泵的操作條件很多，如液體的操作溫度、吸入側壓力、排出側容器壓力、海拔高度、環境溫度、操作是間隙的還是連續的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。
日本大金DAIKIN油泵不上油是什么原因
齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪，將機械能轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的故障通常是潤滑系統中油壓降低，甚至有時打不上油。
其原因大體有：
1）旋轉方向與規定方向相反；
2）吸油管路不嚴密，單向閥卡住；
3）油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；
4）油槽內油量不足；
5）油泵零件嚴重磨損；
6）吸油過濾網被堵塞。
實際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造成油泵抽
空，自然就要打不上油。
油泵在日常生產中是經常用到的，許多的地方需要油泵。但是在使用油泵的時候有些要注意的地方我們一定要做到，這樣才能保證油泵的正常工作和zui高的工作效率還有zui長的使用壽命。
日本大金DAIKIN油泵在使用的時候有哪些禁忌?從油泵維修和養護的角度看，我們首先要講下面的幾點。
一、在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。
二、不要混淆機油和油泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發動機油粘度級別并無，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用，否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。
三、合理使用油泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴防水分、機械雜質和廢油污染。
四、適時換油。應按規定換油指標換用新油，無油質分析手段時，可按規定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入。
五、加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓（如果密封不良）造成制動失靈;過少會使潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。
產品系列DAIKIN:V系列柱塞泵
DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A1RX-20
DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A1LX-20
DAIKIN:V系列柱塞泵 V8A1L-20
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11RY-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11RX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12RX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13RX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11R-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12R-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13R-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11L-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12L-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13L-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V11LX-9
DAIKIN:V系列柱塞泵 V12LX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13LX-95
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13R-95RC
DAIKIN:V系列柱塞泵 V13RX-95RC
DAIKIN:V系列柱塞泵 V23A1RX-30
DAIKIN:V系列柱塞泵 V23A2RX-30日本大金DAIKIN油泵如何選型
|
|
|
|
|
 |
